新華社秘魯皮斯科1月7日電（記者陳威華）2019達(dá)喀爾拉力賽7日移師皮斯科舉行首個賽段的比賽。由于特殊賽段僅有84公里，許多車手把它看成是“熱身賽”，參賽的中國車手都順利完成了比賽。
在摩托車組中，本田車隊(duì)的西班牙車手巴雷達(dá)獲得首個賽段冠軍，胡斯瓦納車隊(duì)的智利車手昆塔尼亞和本田車隊(duì)的美國車手布拉貝克分獲第二名和第三名。
中國車手張敏以第77位的成績完成比賽，另一位中國車手趙宏毅也以第79位的成績順利沖過終點(diǎn)。趙宏毅在賽后對新華社記者說：“今年比賽的營地與去年一樣，因此對場地條件相對比較了解，有一些心理預(yù)期。但是還是有些路段挺難的，容易造成陷車。總體來說，我的節(jié)奏把握得還不錯，跟新的賽車配合也很好，畢竟是第一天比賽，還需要尋找感覺。”
在汽車組中，素有“沙漠王子”之稱的卡塔爾車手阿提亞駕駛豐田賽車趕超迷你車隊(duì)的西班牙老將塞恩斯，收獲本屆賽事的首個賽段冠軍，延續(xù)了自己“開門紅”的傳統(tǒng)。迷你車隊(duì)的波蘭車手普利茨公斯基獲得第三名。
吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊(duì)的韓魏和廖岷雖然是第一次參加達(dá)喀爾賽事，但最終順利地以第26位的成績完成比賽。勇之隊(duì)的何志濤和趙凱以第47位的成績完成比賽，他們的隊(duì)友梁鈺祥和寇洪濤以第50位的成績抵達(dá)終點(diǎn)。
韓魏賽后表示，之前一直聽說秘魯?shù)纳衬惗问制D難，所以當(dāng)天是以謹(jǐn)慎的心態(tài)進(jìn)行比賽，發(fā)揮得比較順利。“達(dá)喀爾比賽十分漫長，需要有一個適應(yīng)的過程。”他說。
65歲的梁鈺祥形象地把當(dāng)天的比賽比喻做“餐前花生米”。他說：“今天第一個賽段只有80多公里，也不是很難，只是餐前的幾顆花生米，還感覺不到什么味道。第一次接觸南美的沙子、石頭和氣候，真正的較量是明天。”
勇之隊(duì)的周勇是國內(nèi)參加達(dá)喀爾拉力賽次數(shù)最多的車手，對秘魯賽段十分熟悉。今年，他作為領(lǐng)隊(duì)參加達(dá)喀爾拉力賽，雖然本人不直接參賽，但他的經(jīng)驗(yàn)將對車隊(duì)的兩位車手應(yīng)對秘魯?shù)纳衬h(huán)境發(fā)揮重要作用。
8日，2019達(dá)喀爾賽將開始第二賽段的較量，從皮斯科前往圣胡安德馬爾科納，總里程533公里，其中特殊賽段342公里。
