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        美參院將舉行聽(tīng)證會(huì) 就737MAX兩起空難質(zhì)詢波音高管
        2019-03-21  來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

        據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日,美國(guó)波音公司面臨來(lái)自華府的更大壓力,美國(guó)國(guó)會(huì)要求波音公司高管出席有關(guān)兩架737 MAX客機(jī)墜毀調(diào)查的聽(tīng)證會(huì),目前該公司正致力于克服障礙,讓這一停飛的機(jī)型重返藍(lán)天。R5P安康新聞網(wǎng)

        據(jù)報(bào)道,參議院商務(wù)委員會(huì)下屬航空與航天小組的聽(tīng)證會(huì),尚未確定日期,不過(guò)這將是國(guó)會(huì)首次要求波音高管就2018年10月在印尼、以及今年3月在埃塞俄比亞發(fā)生的737 MAX客機(jī)空難接受質(zhì)詢。R5P安康新聞網(wǎng)

        另外,這個(gè)小組將在3月27日質(zhì)詢美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)官員,可能詢問(wèn)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局,為何在沒(méi)有要求進(jìn)行全面深入培訓(xùn)的情況下,就在2017年3月通過(guò)了對(duì)MAX機(jī)型的認(rèn)證。 同時(shí),美國(guó)聯(lián)邦航空管理局20日向全球航空當(dāng)局發(fā)出通知,稱在停飛的飛機(jī)上安裝波音的新自動(dòng)駕駛軟件和進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn),是該機(jī)構(gòu)的優(yōu)先任務(wù)。R5P安康新聞網(wǎng)

        鑒于與去年10月發(fā)生的獅航空難類似,埃航空難導(dǎo)致全球航空業(yè)震蕩,并為波音這款旗艦機(jī)型蒙上陰影。據(jù)悉,這兩起空難總共導(dǎo)致346人遇難。R5P安康新聞網(wǎng)

        獅航空難一名遇難者遺屬20日在美國(guó)芝加哥聯(lián)邦法院起訴波音,原告將埃航空難作為支持向波音索賠的理由。波音一名發(fā)言人表示,該公司不會(huì)對(duì)關(guān)于法律事務(wù)的問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)或置評(píng)。R5P安康新聞網(wǎng)

        《西雅圖時(shí)報(bào)》20日稱,美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)加入了對(duì)波音737 MAX安全認(rèn)證的刑事調(diào)查。美國(guó)司法部正在調(diào)查美國(guó)聯(lián)邦航空管理局對(duì)波音的監(jiān)督情況。與此同時(shí),美國(guó)國(guó)防部總監(jiān)察長(zhǎng)稱,將調(diào)查一項(xiàng)投訴,投訴稱美國(guó)代理國(guó)防部長(zhǎng)沙納漢(Patrick Shanahan)在任內(nèi)推銷波音,違反了道德準(zhǔn)則。沙納漢曾是波音高管。R5P安康新聞網(wǎng)

        航空專家懷疑,兩起空難可能都涉及一項(xiàng)自動(dòng)化系統(tǒng),該設(shè)置旨在降低機(jī)頭以避免失速,飛行員在飛機(jī)下墜時(shí)都曾試圖取消該系統(tǒng)設(shè)置。但他們強(qiáng)調(diào),兩項(xiàng)調(diào)查都不完善,機(jī)組人員的行動(dòng)和培訓(xùn)情況也將受到嚴(yán)格審查。R5P安康新聞網(wǎng)

        在埃塞俄比亞調(diào)查人員審查埃航空難黑匣子數(shù)據(jù)之際,消息人士稱,獅航墜機(jī)駕駛艙錄音顯示,飛行員曾在墜機(jī)前慌忙查閱使用手冊(cè),試圖弄明白為何飛機(jī)機(jī)頭沖下,但沒(méi)來(lái)得及找出原因,飛機(jī)就已墜海。通訊內(nèi)容顯示,失聯(lián)前的最后時(shí)刻,機(jī)長(zhǎng)試圖在操作手冊(cè)中尋找正確的處理步驟,此時(shí)副駕駛無(wú)法控制飛機(jī)。波音已表示有文件明確記載處理此一問(wèn)題的步驟。R5P安康新聞網(wǎng)

        根據(jù)11月公布的初步報(bào)告,前一個(gè)晚上,同一班機(jī)的另一組機(jī)組人員也發(fā)生相同情況,但在進(jìn)行了3個(gè)核對(duì)步驟后解決了問(wèn)題,不過(guò)他們并未將相關(guān)信息告知后來(lái)失事的印尼機(jī)組人員。R5P安康新聞網(wǎng)

        監(jiān)管者希望完全確認(rèn)波音新的自動(dòng)控制系統(tǒng)“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)”沒(méi)有問(wèn)題,飛機(jī)員對(duì)這個(gè)問(wèn)題的處理要有完善的準(zhǔn)備。這套系統(tǒng)的作用在于防止飛機(jī)失去上升動(dòng)力,若失去上升動(dòng)力,可能導(dǎo)致空氣力學(xué)作用停止,使得飛機(jī)失控下墜。面臨如此高規(guī)格的詳細(xì)檢討,波音大舉撤換商用飛機(jī)部門高層,專心應(yīng)對(duì)墜機(jī)事件的后續(xù)影響。R5P安康新聞網(wǎng)

         R5P安康新聞網(wǎng)

        (責(zé)編:殷婷)
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