今天是第三個“全國交通安全日”，抵制“不禮讓斑馬線”在內的七類違法行為，安全文明出行是今年交通安全日的主題。“禮讓斑馬線”情況怎樣呢，請看記者的街頭調查。
10分鐘內近半車輛未“禮讓”
昨天上午8點半，在交大醫學院門前，記者現場統計，10分鐘內117輛車經過此處斑馬線，其中只有約一半的65輛車（包括公交車）禮讓行人。恰逢周一早高峰，其中有17輛車，看到前面移動車，迅速想縮短車距跟上前車，完全沒有“禮讓斑馬線”，另外還有9輛出租車選擇了斑馬線位置上下乘客，導致后續擁堵，行人不得已穿梭在車流中。
交警雁塔大隊小寨中隊中隊長劉旭東說：“西安自2012年7月27日實行‘車讓行人’的規定以來，整體來說，司機的文明行車水平較以前已經有了較大提升，但早晚高峰時段，在學校門口、醫院門口等人流量車流量密集的路段，‘車不讓人’現象仍比較常見，有時還常常因此出現險情。”
多數司機不知“車不讓人”要受罰
記者調查中，不少司機尚不知道“全國交通安全日”，更有司機不知道“不禮讓斑馬線”屬于違法行為。
私家車主周先生說：“駕校教過不管有沒有紅綠燈，斑馬線前都要讓行人。我一直以為是素質要求，沒想過不讓是違法行為。”
的姐任女士說：“我認為，在斑馬線上，行人享有優先路權，機動車應該減速慢行，禮讓行人。即便沒有紅綠燈，但是有溫馨提示的路口，車輛也應該和行人形成默契，而不是互不相讓。”
劉旭東說：“道路交通安全法第四十七條：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。對于前兩種情況，如果機動車未禮讓的，將給予罰款200元記3分的處罰，而針對第三種情況，如未避讓，則將給予罰款20至200元，記3分的處罰。但是日常我們執勤中都以批評教育為主，沒有實施現金處罰。一是司機們大多數態度很好，稍加提醒就現場糾正了；另一方面就是取證很難。”
處罰取證是難點
由于“斑馬線前車不讓人的行為”大多發生在沒有紅綠燈、沒有過街天橋、沒有交警定點崗的路口，怎樣才算車輛與行人搶行？如何確定車輛確實搶行成為了大家討論的熱點。
劉旭東說：“‘車不讓人’罰款在實際操作中有很大難度。司機在斑馬線前禮讓行人無可非議，也是必須做到的，行人橫過馬路也要走人行橫道，遵章守法而不能隨意穿行。而目前在執行過程中，一是硬件達不到，很少有路口能夠用監控記錄全過程，取證難；另一方面是多少米不減速、行人走到什么位置才可通行，現在都是民警們依靠經驗疏導，沒有硬性數據規定，執行起來也有難度。”
機動車和行人，都是交通參與者，大家做到遵法守法，互相禮讓，才能創造出一個更加安全、更加暢通的出行環境。今天是第三個“全國安全日”，劉旭東希望通過本報倡議廣大司機，自覺停車讓行，“禮讓斑馬線”。也希望行人看到駕駛員在斑馬線前自覺停車讓行時，請給他們豎起大拇指，讓“主動禮讓”變成我們的行為習慣。
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公安部開展統一行動 嚴查七類交通違法行為
新華社北京12月1日電（記者鄒偉）按照2014年“全國交通安全日”主題活動統一部署，公安部發出通知，部署全國公安交管部門在12月2日開展統一行動，集中查處超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線等七類突出違法行為。
公安部交管局負責人介紹，超速、超載、酒駕、毒駕、闖紅燈、占用應急車道、不禮讓斑馬線等七類違法行為嚴重威脅人民群眾生命財產安全。從近年查處情況看，這七類違法行為占所有交通違法行為總量近四分之一，超速排在首位，是“馬路第一殺手”；超載、占用應急車道常見多發，毒駕已成為嚴重危害交通安全的新問題。從危害程度看，超速、超載、酒駕、闖紅燈導致的交通事故量大、惡性程度高；占用應急車道危害群眾公共利益；不禮讓斑馬線妨礙行人通行權利，直接危及行人生命安全。
