今日下午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，請推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室綜合組組長肖渭明、商務部綜合司巡視員宋立洪介紹《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻和展望》有關情況，并答記者問。
肖渭明在會上表示，2013年，習近平總書記在出訪中亞和東南亞的時候，先后提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的重大倡議，得到了國際社會高度關注、積極響應和廣泛支持。為了推進實施這一重大倡議，中國政府成立了推進“一帶一路”建設工作領導小組，并在國家發展改革委設立領導小組辦公室。
肖渭明指出，在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇召開之際，經推進“一帶一路”建設工作領導小組批準，領導小組辦公室發布《共建“一帶一路”倡議：進展、貢獻與展望》，這是中國政府第三次公開發表“一帶一路”建設進展報告，也是本屆高峰論壇的重要成果之一。
肖渭明認為，報告從客觀、理性、公正的視角，對五年多來的實踐進行了總結，以期進一步增進國際社會對共建“一帶一路”倡議的深入了解，進一步促進各國政治互信、經濟互融、人文互通，攜手應對世界經濟面臨的挑戰，開創發展新機遇，謀求發展新動力，實現優勢互補，互利共贏，不斷朝著共建人類命運共同體的方向邁進，開啟共建“一帶一路”的新征程。
進展報告指出，共建“一帶一路”倡議堅持共商共建共享的原則，五年多來取得了明顯的成效，參與各方都得到了實實在在的好處，對共建“一帶一路”倡議的認同感和參與度不斷增強。這應了中國一句古話，桃李不言，下自成蹊。
在政策溝通方面，共建“一帶一路”倡議及其核心理念已寫入聯合國、二十國集團、亞太經合組織以及其他區域組織等有關文件中，到目前為止，中國已與150多個國家和國際組織簽署了170多份合作文件，其中包括中蒙俄、中哈、中柬、中老、中捷、中匈、中國文萊等多雙邊合作規劃。
在設施聯通方面，六大國際經濟合作走廊穩步推進，為建立和加強各國互聯互通伙伴關系，構建高效暢通的亞歐大市場發揮了重要作用。中老鐵路、中泰鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路等扎實推進，瓜達爾港、漢班托塔港、比雷埃夫斯港、哈利法港等項目進展順利。電力、油氣、核電、新能源、煤炭等領域的能源合作項目、跨境光纜信息通道建設等取得明顯進展。截至3月底，中歐班列累計開行數量超過1.4萬列。
在貿易暢通方面，中國發起了《推進“一帶一路”貿易暢通合作倡議》，83個國家和國際組織積極參與。中國與東盟、新加坡、巴基斯坦、格魯吉亞等多個國家和地區簽署了或者升級了自由貿易協定。首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇以來，中國與沿線國家簽署了100多項海關檢驗檢疫合作文件，實現了50多種農產品的食品檢疫準入。
在資金融通方面，中國與27國核準了《“一帶一路”融資指導原則》。中國人民銀行與多邊開發機構開展的聯合融資已累計投資超過100個項目，覆蓋了70多個國家和地區。中國—國際貨幣基金組織聯合能力建設中心、“一帶一路”財經發展研究中心掛牌成立。11家中資銀行在28個沿線國家設立76家一級機構，人民幣跨境支付系統業務范圍已經覆蓋近40個沿線國家和地區。
在民心相通方面，中國設立“絲綢之路”中國政府獎學金項目，與24個沿線國家簽署高等教育學歷學位互認協議。中國與57個沿線國家締結了涵蓋不同護照種類的互免簽證協定，與15個國家達成了19份簡化簽證手續的協定和安排。在35個沿線國家建立了中醫藥海外中心，建設了43個中醫藥國際合作基地。
在產業合作方面，2013年-2018年，中國企業對沿線國家直接投資超過900億美元，在沿線國家完成對外承包工程營業額超過4000億美元。中國與40多個國家簽署了產能合作協議，與法國、意大利、西班牙、日本、葡萄牙等國簽署了第三方市場合作文件。
《報告》強調，共建“一帶一路”倡議源自中國，更屬于世界，根植于歷史，更面向未來，重點面向亞歐非大陸，更向所有伙伴開放。當今世界正處于大發展、大變革、大調整時期，和平、發展、合作仍是時代主流。共建“一帶一路”倡議正從布局開篇的大寫意階段轉向精耕細作的工筆畫階段。中國愿與各方共同努力，推動“一帶一路”建設走深走實，努力將“一帶一路”建設建成和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創新之路、文明之路和廉潔之路。
